实用的大学生周记四篇
一周的时间即将结束了,相信大家在这一周里收获不少吧,是时候好好地记录在周记中了。在写之前,要先考虑好内容和结构喔!下面是小编为大家收集的大学生周记4篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
大学生周记 篇1周记一
20xx年3月份,我进入智行天下教育文化咨询有限公司开始实习。在这乍暖还寒的日子里,我离开了亲爱的学校,离开了和蔼可亲的同学,开始了我的实习生涯。公司离我宿舍比较近,开电瓶车5分钟就可以到达。
实习第一个礼拜,算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外,尝试更同事多沟通,从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心,很照顾我,经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手,令我非常感动。
几天之后开始在同时的帮带下,做一些业务相关的活,主要是在一旁协助理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活,虽说简单,但都是疏忽不得的,每件事情都至关重要,因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功,前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的学到知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做得不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后便交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做起事情也越来越顺手了。
第一个礼拜的实习,我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,观察,多思考!
一方面要发扬自主思考问题的能力,在碰到问题的事情,自觉努力去独立解决,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。
另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,公司产品是团队的结晶,每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流,互相帮助,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
实习第二周开始,已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务,公司也知道对于销售,我是一个很新的新手,所以刚开始让我做的,主要是通过电话跟客户沟通。
现在开始便需要跟客户交谈,要能够很好的领会客户的意图,同时准确的向客户传达公司,以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些,准备一些资料在身边已被随时查阅,当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了,于是我一有空就多看几遍,慢慢的熟记在胸。
工作进行的还是比较顺利的,通常每天都要接受好多个电话,电话通常都较短,只需要简单的作一些相关的介绍即可,当然也有些客户需要更详细的信息,于是我需要对全局都做一番描述,力图让对方更深的了解我们的产品,最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好,但我能够把事情描述的比较清晰,如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候,自己心里都会觉得很踏实,虽然已经讲的口干舌燥了,但一想,也许我刚才一番话就搞定了一笔生意,即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的,特别是周末前的一两天,电话特别的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱,幸好有同事在旁边一同应付,更多的时候他们帮我,时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。
经过两个礼拜的锻炼,发现自己进步还挺快的,即使是之前从来没有接触过的销售岗位,同时也对销售这一行有了更深的认识,这一周仍然做通过电话跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟客户面谈。
由于自己向来比较内敛的缘故,首次与客户面谈显得比较紧张,也不大顺利,不过有了一次经历之后,进步了不少,再加上经理和同事的鼓励,自己尝试大胆的去应付,慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来,面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户,也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品,让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。因为没有经验,那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败,只要用心去做就可以了。等到熟练了,那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈,虽然我做得不够好,或者可以说失败了,但通过这次的尝试,却令我获益匪浅,对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。
只有通过不断的努力,不断的尝试,不断的积累经验,才能够发现自己的不足,然后在弥补不足的时候,我们便实实在在的提高了自己。所以,不管怎样,努力去做吧,告诉自己,只要用心,就能做得更好!
平时在寝室晃晃荡荡没事干,觉得日子过得好慢好无聊。而在公司里,就完全不一样了,每天紧张的工作状态,完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的,就发现原来我短暂的一个月的事情就快要过去了。其实如果可以的话,真多留几天,虽然也许以后我不会从事这个行业,这个岗位,但这次的经历却是实实在在的,就感觉自己每天都在进步,每天都能够接触新的事物,一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受,正应了那句话:社会是一所最好的大学。
周记二
这一周的任务是到外面的客户的经营地址实地调查,开完会议后大家匆匆忙忙的赶往目的地。到了现场,我都跟随着师傅的方式,边看边学他的技巧,比如:如何跟客户打开话题、如何发挥自己的亲和力、如何以柔和的方式取得客户的调查资料等。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的,不过虽然是一些琐碎的小事,却和学校里一直和书打交道很不一样,我感觉有一种新鲜感,每一件小事都需要我亲历亲为,通过付出自己的劳动换来的成果很有价值,也很值得。
我对公司的环境已经基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上来了,我的办事效率也因此提高了不少,因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了,看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作已经更深入了解公司工作流程了。我工作的内容比起之前责任更重了,负责一些客户的咨询与回访等等。虽然在办公室工作内容没有太大变化,但工作效率却比以前提高了不少,带我的师傅也教了我一些新的东西。
在这两周里,每一天我都过得很充实,因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的,我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了,所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实,也更有意义。
在慢慢的学习与进步中,我的实习周期也将近一个月了。在这一周里,我收获颇丰,把以前所干的事情干得越来越好,越来越熟练,和同事之间的关系也相处的越来越融洽了,另外,由于跟我 ……此处隐藏6620个字……间久了,我们习惯了这里的环境。我每天都在教导着孩子们,孩子们的微笑,充满笑的脸蛋,那一声声“老师好!”是我教育的原动力,是我坚持下去的理由。我们和学生间产生了浓浓的情谊。和孩子们一起度过的每一份钟都过得特别快,特别愉快。我们周围是一群热情,真实,活泼的孩子,我经常被孩子们拉着课下一起打乒乓球,打沙包等,因为我也很爱体育运动,所以我很少推辞,跟他们一起玩,一起活动。不仅如此,我们对学生的生活、学习也很用心。
大学生周记 篇4根据学校教学计划安排,我于大三暑假8--9月份来到南航河南分公司南阳机场进行了为期X周的实习。
南阳机场迁建于1992年10月,扩建于1998年10月,是河南省仅有的三个正规民用机场之一。机场总面积130万平方米(约1960多亩),水泥跑道长2300米 ,宽50米,可保证波音737、757等大型客机全载重起降。
本次实习我被分在了营运部,营运部下设四个部门:地保部、销售部、市场部、货运处。我主要在地保部实习。地保部设在机场候机楼大厅内,候机楼大厅面积达 3000多平方米,内设全国电脑联网销售系统,值机、配载离港系统和自动化行李传输系统,旅客乘机安全检查站及旅客服务商店。地保部的主要工作有值机、补票、配载、办理出行关爱乘客意外伤害保险、旅客咨询服务等。来到地保部的第一天我的工作很简单,就是为旅客办理出行关爱意外伤害保险,只需要在电脑上的航意险系统上相应的栏内输入保险单的单证号、被保险人姓名、证件类型、证件号码、保险生效日期,然后打印就行了。
从第二天开始就没有人给我安排每天做什么学什么了,开始时感到有点不知所措,看着工作的人们忙忙碌碌却不知该干点什么,从哪里学起。待让自己冷静下来,仔细想一想后,决定一个柜台一个柜台的去看工作人员办业务。在看的过程中,能做点什么事情就尽力去做,并争取把它做好。闲暇时间就问他们业务中我不懂的地方,很感谢这里的姐姐哥哥阿姨们,他们很热情,也很耐心,一点点的解释给我听。在他们的热心帮助下,我很快就了解了值机和配载的工作流程。值机是办理旅客登机的第一道手续,是接触旅客的第一道窗口,是最有技术特色的,它不仅需要过硬的技术和长期的经验,更需要热心、耐心和细心。
我们这个机场相对较小,航班较少,我刚到机场时只有直达广州、深圳、北京和桂林的航班,值机办理过程中用到的指令少也比较简单。自从8月18日开通了南阳经停郑州然后到达北京上海的航班后,要为旅客办理“一票到底”手续并填写乘机联交接单,用到的值机指令增加了,尤其是刚开始办理的时候遇到过一些问题,如不能同时打印出中转旅客后续航段的登机牌等等,但经过大家的共同努力这些问题都一一解决了。在这里办理值机的同时也办理行李的托运。我常坐在值机员的旁边一边看他们办理值机业务,一边帮忙撕行李票贴行李牌。观看值机流程的过程中,巩固了在校学习的值机指令知识,如航班信息显示关闭指令、旅客处理指令、值机指令等。
配载即分配飞机装载重量,使飞机保持平衡。在值机员开始办理手续前,配载人员根据飞机上座位卖出情况和要装载的货物邮件行李重量首先进行预配,航班办理时,根据值机员报告的最终人数,地勤油量(包括总油量和航段耗油)进行数据调整,座位分配、货物邮件行李的舱位分配,在停止办理值机手续后打印舱单(一式三分),在舱门关闭前,确认航班号,上飞机找机长签字,一份给机长,一份给乘务长,一份配载自己保留。由于配载涉及到旅客座位分配,货物存放货舱的位置,是否要放压舱物等关于飞机平衡的问题,直接影响到飞机飞行安全,所以严格要求工作人员责任分明,非配载人员不能干预配载人员工作,我这个没有受过专门训练的人员也只能在旁边观看,好在值机阿姨告诉了我一个练习配载的好办法,用实际飞行数据去虚拟航班,然后自己进行配载,这样我也打印了几份舱单出来。在这里我经常做的事情还有到行李厅分发行李,在隔离厅服务和到飞机上打扫卫生检票撕登机牌了。
虽然这几项工作没有多大的技术含量,但是它不仅需要有为旅客服务的热心、耐心和细心,更要懂得为旅客服务的技巧。行李厅即旅客行李领取处,我们站在厅门口,检查旅客行李牌上的票号和行李上的票号一致就行了。另外,我们还要处理丢失行李、破损行李、无人认取行李、速运行李、迟运行李等,并填写行李事故记录单。尤其是旅客丢失行李和行李破损时,情绪异常激动。这时我们做出赔偿是小事情,更重要的是向旅客解释清楚事情的原因,并找出处理的办法,让旅客激动的情绪稳定下来,愿意接受我们的安排,让旅客满意。隔离厅的服务也很简单,主要是在旅客进入隔离厅候机时,为旅客提供咨询服务,帮助旅客解决一些暂时性的困难,并送无陪儿童、无陪老人上飞机。待旅客全部登上飞机后关闭隔离厅内的空调、热水器,切断电源等。然而,虽然看似简单的工作,我们也必须按照程序来做,一步也不能少,否则就可能出现差错。记得有一次,我负责送无陪儿童登机回来,警队的人告诉我们隔离厅的门没有锁,于是我就去隔离厅锁门。到那里时,里面的灯光、电视等都已经关上,我就简单的认为所有该关闭的设备都已经关上,没有再检查一遍,锁了门就出来了。
下班后,安检值班的一位阿姨跑来告诉我们隔离厅的两个空调我们忘记关了,她刚帮我们关上。我听了感到很惭愧,虽然隔离厅那天不是我值班,但最后到隔离厅锁门的人是我,我应该按照工作流程去做,再复查一遍,确保电源开关全部关闭。我想如果不是忘记关空调,而是维修飞机忘记装一个螺丝,呜呼哀哉!通过这件事,使我真正领悟到安全无小事的道理。同时,也真正认识到了“安全第一,预防为主”的哲理和含义。 自从拿到机场签发的临时通行证后,就常去外场接机。主要就是待飞机停稳后,工作人员看清飞机号(位于尾翼下方),然后沿客梯车上到机舱门口,敲开舱门,待要下机的旅客全部下完后,我们就上飞机抓紧时间打扫卫生,确保航班正点,飞机按时起飞。打扫完毕,旅客开始登机,我们就在客梯车下面检票卡超重超大的行李,待旅客全部上完后,再与乘务员确认下所有旅客是否全部登机,然后才能离开。机场内有一个小的货运处,货物的办理也很简单。就是接受货物、清点货物、货物过磅和填制单证(如货运单、货物托运书)。我没有机会到那边去实习,只能在闲暇时间去看看。那里的哥哥们都很热情,向我介绍了货运值班流程,还把他们填制的货运单给我看。
时光飞逝,X周的实习生活很快就过去了。
在这X周里,我学到了很多书里没有的实际操作应用知识。掌握了一定的业务操作技术。了解了大概的机场运作流程。更重要的是听我们的经理和部门工作人员讲解工作中需要注意的问题,对民航目前存在问题的剖析和对民航未来发展前景的展望。同时我也切身体会到了民航中存在的某些问题的严重性。尤其是某些员工依然抱着等、靠、要的陈腐思想,把工作仅仅当成是一种谋生的手段,只是为了生活而工作,缺乏一定的工作热情,也缺乏现代化企业的竞争意识,看不到当今世界竞争的激烈性,贪图安逸,管理起来也很困难……这些问题将严重阻碍我们民航事业的快速发展。解放思想,改变观念依然是我国民航亟待解决的重大问题,争取让我们民航的每一位员工都能以主人翁的精神,良好的心态,正确的态度对待工作,勇于进取,民航的发展将能够更上一层楼!